プロダクト細部
起源の場所: アメリカ合衆国
ブランド名: BOSCH
証明: IOS +86 13434566685
モデル番号: 0414701105
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1個
パッケージの詳細: オリジナルの梱包
支払条件: T/T、ウェスタンユニオン、
供給の能力: 10000
その他 いいえ: |
0414701044 |
部品番号: |
0414701105 |
製品名: |
ボッシュ インジェクター |
エンジン: |
スカニアエンジン |
保証: |
12ヶ月 |
パッキング: |
オリジナルパッケージ |
ストック: |
在庫あり |
サイズ: |
元のサイズ |
MOQ: |
1個 |
受渡し時間: |
3～7営業日 |
その他 いいえ: |
0414701044 |
部品番号: |
0414701105 |
製品名: |
ボッシュ インジェクター |
エンジン: |
スカニアエンジン |
保証: |
12ヶ月 |
パッキング: |
オリジナルパッケージ |
ストック: |
在庫あり |
サイズ: |
元のサイズ |
MOQ: |
1個 |
受渡し時間: |
3～7営業日 |
| 部品数 |
0414701105 |
| 部品名 |
0414701044 |
| 支払い | L/C,T/T |
| 梱包 | オリジナル / ネチュラル |
| D12 | |||||||||
| 1408335 | 1409193 | 1420379 | 1421380 | 1440578 | 1440579 | 1440580 | 1478543 | 1487472 | |
| 1505199 | 1505344 | 1548472 | 1548475 | 1730888 | 1734493 | 1766549 | 1805344 | 1920420 | |
| 1942702 | 2098522 | 414701005 | 414701007 | 414701008 | 414701016 | 414701018 | 414701019 | 414701020 | |
| 414701026 | 414701027 | 414701029 | 414701030 | 414701032 | 414701035 | 414701036 | 414701037 | 414701038 | |
| 414701039 | 414701043 | 414701044 | 414701045 | 414701047 | 414701050 | 414701051 | 414701056 | 414701057 | |
| 414701058 | 414701059 | 414701060 | 414701062 | 414701063 | 414701064 | 414701066 | 414701067 | 414701068 | |
| 414701069 | 414701070 | 414701071 | 414701072 | 414701073 | 414701076 | 414701077 | 414701078 | 414701079 | |
| 414701080 | 414701082 | 414701086 | 414701092 | 414701105 | |||||
BBosch 燃料注入器シリーズ 引擎 装置の適用表
| 燃料注入器/エンジンシリーズ | 一般的な注射技術 | エンジン・プラットフォーム | 典型的な機器/アプリケーション |
| VEポンプ/初期の注射器システム | メカニカルインジェクション | VE回転ポンプ用ディーゼルプラットフォーム | 軽量ディーゼル車,小型工業エンジン,農業機器 |
| P パンプ/インライン注射システム | メカニカルインジェクション | 重用機械用ディーゼルプラットフォーム | トラック,バス,工業機械,農業機器 |
| UIS/ユニットインジェクターシステム | 電子ユニットインジェクター | 重用ディーゼルエンジン | 商用トラック,工業用エンジン,オフロード機器 |
| UPS/ユニットポンプシステム | 電子ユニットポンプ | 中型・重型ディーゼルエンジン | 商用車,バス,建設機器 |
| コモン・レールソレノイド注射機シリーズ | 高圧共通鉄道 | 乗用車と商用ディーゼルエンジン | 軽自動車,軽商用車,中型トラック |
| コモン・レールピエゾインジェクターシリーズ | 高圧共通鉄道 | 高級な自動車用ディーゼルエンジン | パーソナルカー,高級ディーゼル車 |
| CRI 1 シリーズ | コモン・レール | 初期のコモンレールディーゼルエンジン | 軽用ディーゼル用乗用車 |
| CRI 2シリーズ | コモン・レール | 改良されたコモンレールディーゼルエンジン | 軽自動車,SUV,軽自動車 |
| CRI 2.2 / 2.5 / 3 シリーズ | 高圧共通鉄道 | 現代のディーゼルエンジン | 乗用車,バン,商用車 |
| CRIN シリーズ | 高圧共通鉄道 | 重用ディーゼルエンジン | 重いトラック,バス,オフロード機器 |
| CRSNシリーズ | 商用車用コモンレール | 商用ディーゼルエンジン | 中型・重型トラック,バス |
| デノクストロニック関連インジェクションプラットフォーム | ディーゼル + 後処理サポート | ユーロ排気ディーゼルシステム | 排出量制御装置の商用車と工業用ディーゼルシステム |
| ガソリン直接注入 (GDI) シリーズ | 高圧ガソリン直接注入 | ガソリン直注エンジン | 乗用車,性能車 |
| 多点燃料注入器シリーズ | 電子ポート燃料注入 | ガソリンエンジン | 軽自動車 |
[BBOSCH - D12/0414701105 - 0414701105] 磨きパターンの理解は,修理や交換が必要なときに判断するのに役立ちます.
| ノズルの仕様 | 正確な穴穴,正確なOEM流量校正 |
| 一般的な着用パターン | 内部弁の侵食により圧力が低下し,原子化が不十分 |
| 修理表示 | 煙排出量の増加 > 15% または燃料消費量の増加 > 10% |
| 圧力試験基準 | 製造者が指定したパップ圧力 ± 5バーの許容量 |
| 漏れ試験基準 | 30秒間の保持中に外側または内部の漏れがない |
| 噴霧パターン要求 | 均一な円形パターン,滴りや歪んだスプレーがない |
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