プロダクト細部
起源の場所: アメリカ合衆国
ブランド名: Caterpillar
証明: ISO +86 13434566685
モデル番号: 392-0200
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1個
パッケージの詳細: オリジナルの梱包
支払条件: T/T、ウェスタンユニオン、
供給の能力: 10000
接触: |
+86 13434566685 |
部品番号: |
392-0200 |
その他: |
392-0211 |
製品名: |
猫用インジェクター |
保証: |
12ヶ月 |
パッキング: |
オリジナルパッケージ |
ストック: |
在庫あり |
サイズ: |
元のサイズ |
MOQ: |
1個 |
受渡し時間: |
3～7営業日 |
車: |
Caterpillar C6エンジン |
接触: |
+86 13434566685 |
部品番号: |
392-0200 |
その他: |
392-0211 |
製品名: |
猫用インジェクター |
保証: |
12ヶ月 |
パッキング: |
オリジナルパッケージ |
ストック: |
在庫あり |
サイズ: |
元のサイズ |
MOQ: |
1個 |
受渡し時間: |
3～7営業日 |
車: |
Caterpillar C6エンジン |
392-0200は,機械的に動作し,電子的に制御されるユニットインジェクター (MEUI) で,C-aterpillar 3512B V12ディーゼルエンジン向けに特別に設計され,発電機セットに広く使用されています.船舶推進この製品説明は,修理特性,一般的な故障問題,トラブルシューティング方法,安全な環境を支えるためのすべての内容は,注射器の構造,性能,故障,修理に厳密に関連しています.
| 基本部品番号 | 同等 / 普遍的な部品番号 | 互換性のあるエンジンシリーズ |
| 392-0200 | 20R-1264, 386-1752, 10R-1284, 11R-0278, 0R-9944 | 3512B, 3508B, 3516B, 3512C |
この表には,メンテナンス,交換,部品のストッキングに必要な 392-0200 インジェクタルのすべての汎用および交換可能な部品番号が記載されています.これらの数字は,同一のマウント寸法を持つ完全に互換性のある注射器を表します.3512B エンジンのメンテナンスの場合,これらのユニバーサルナンバーのいずれかが変更なしで直接交換するために使用できます.保守の柔軟性を大幅に改善し,設備の停止時間を短縮する.
| 障害タイプ | 3512Bエンジンの典型的な症状 |
| 噴嘴孔の詰め込み | 硬い冷たいスタート,白煙の空動,不安定なシリンダーパワー |
| 針弁 の 磨損 や 発作 | 負荷の下の黒い煙,エンジンのパワー低下,粗暴な無動 |
| プルーンジャーとバレルの漏れ | 過剰な燃料消費,油の稀释,低注入圧 |
| 磁気弁の不具合 | 断続的な発射ミス,注射器制御に関連するDTCコード,不安定な速度 |
| 内部シール障害 | 外部燃料漏れ,低燃料供給圧,異常燃焼 |
これらは,3512Bエンジンにおける392-0200注射器の実際の使用中に観測された最も頻繁な故障モードです.各故障は,明らかにエンジン性能特性に対応します.技術者が完全に解体することなく,問題を迅速に発見できるようにする症状を早期に特定することで,シリンダー,ターボチャージャー,排出システムへの二次損傷を回避し,効率的で標的型なメンテナンスをサポートできます.
| 欠陥状態 | 推奨する修理ソリューション | 修理レベル |
| ノズルの詰め込み | 超音波浄化 + 噴霧パターン校正; 損傷した場合のノズルを交換 | 小規模な修理 |
| 針弁の磨き | 針と座席の組成を,ワルフタンカービードで覆われた部品に置き換える | 中程度の修理 |
| プルーンジャーとバレルの故障 | 高精度の完成部品とポンジ・バレルモジュールを交換する | 主要な修理 |
| ソレノイド 損傷 | 磁気コイル,アームタール,およびコネクタ組替え | 中程度の修理 |
| 内部シール漏れ | すべてのViton高圧シールとオーリングを交換 | 小規模な修理 |
各溶液は,C-aterpillarのOEM修理基準に従って392-0200注射器に調製されています.塞栓やシール老化などの軽微な欠陥は,現場整備によって解決できます.中核部品の故障は,パフォーマンスを回復するために精密組成の交換を必要とする専門的な修理により,インジェクターの不必要な完全交換を回避し, 3512Bエンジンの利用者のメンテナンスコストを大幅に削減できます.
| 検査項目 | 修理後 の 受け入れ 基準 | 試験方法 |
| 燃料供給の偏差 | 定量流量の ±1.0%以内 | 特殊注射器試験台 |
| 注射圧 | 2080barで安定し,分解しない | 静圧試験 |
| ソレノイド応答時間 | ≤0.105 ms | 電子駆動試験 |
| 噴霧パターン | 均一で,滴りも偏りもありません. | 光学パターン分析 |
| 漏れ率 | 高圧下では ≤0.5 mL/min | 密封性能試験 |
392-0200 インジェクタルの修理後,すべてのパラメータは上記基準を満たさなければならない. 3512Bエンジンに信頼性のある再設置を確保するため.厳格な品質管理は,燃料供給の不一致を防ぐ.円筒の不均衡すべてのテストに合格したインジェクタールだけが 原始の電源,燃料効率,排出性能を回復できます
| メンテナンスの項目 | 標準要求 | 目的 |
| インジェクターのマウントトルク | 79 ± 5 N·m | 密封器の損傷や燃料の漏れを避ける |
| 電磁電源コネクタのトルク | 33 ± 5 N·m | 安定した電源接続を確保する |
| 燃料フィルター交換 | 500 エンジン時間ごとに | 粒子の詰まりを防止する |
| インジェクター検査サイクル | エンジン10,000時間ごとに | 耐用性や漏れを早期に検出する |
| 燃料の品質要求 | C-at 規格に準拠する ULSD しか使用しないでください. | ノズルとポンジの磨きを減らす |
正確な設置と定期的な保守は,注射器392-0200の使用寿命を延長するために不可欠です.トーク仕様に従うことは,組み立て中に機械的な損傷を回避します.燃料 システム の 定期 的 な 保守 は,ブロック の 発生 を 効果的に 軽減 する3512Bエンジンの場合,これらの措置は信頼性を大幅に向上させ,修理の頻度を削減します.
6修理後確認ion & トラブルシューティングのヒント
| 検査内容 | 受け入れられる結果 | 操作上のヒント |
| シリンダーパワーバランス | バリンダー間の偏差 ≤2% | 試験用の定速でエンジンを動かす |
| 排気煙の色 | 負荷や空動状態では白/黒の煙は消える | 異常がある場合はスプレーパターンをチェックします. |
| 燃料圧力の安定性 | 供給圧276~345 kPaを維持する | 圧力変動の場合,チェックバルブを検査 |
| 電子通信 | ADEM II モジュールとの通常の通信 | 障害コードが再現した場合の配線を確認 |
392-0200インジェクタが修理され設置された後,上記の検証手順は,3512Bエンジンの安定した動作を確認します.技術者は不適切な設置などの残った問題を迅速に解決できますこの最後のステップは,長時間使用で安全で耐久的に動作することを保証します.
選択する理由:
1) について品質は文化です - プロの取引経験はどんな問題も解決するのに役立ちます
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