プロダクト細部
起源の場所: アメリカ合衆国
ブランド名: Caterpillar
証明: ISO +86 13434566685
モデル番号: 162-8813
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1個
パッケージの詳細: オリジナルの梱包
支払条件: T/T、ウェスタンユニオン、
供給の能力: 10000
接触: |
+86 13434566685 |
部品番号: |
162-8813 |
その他: |
2490746 |
製品名: |
猫用インジェクター |
保証: |
12ヶ月 |
パッキング: |
オリジナルパッケージ |
ストック: |
在庫あり |
サイズ: |
元のサイズ |
MOQ: |
1個 |
受渡し時間: |
3～7営業日 |
車: |
Caterpillar C6エンジン |
接触: |
+86 13434566685 |
部品番号: |
162-8813 |
その他: |
2490746 |
製品名: |
猫用インジェクター |
保証: |
12ヶ月 |
パッキング: |
オリジナルパッケージ |
ストック: |
在庫あり |
サイズ: |
元のサイズ |
MOQ: |
1個 |
受渡し時間: |
3～7営業日 |
車: |
Caterpillar C6エンジン |
キャタピラー 150-4453 は、キャタピラー 3512B V-12 ディーゼルエンジン用の OEM 品質交換品として精密に設計された、ヘビーデューティーな機械式電子制御ユニットインジェクター（MEUI）です。厳格なキャタピラー純正製造基準に準拠して製造されたこのインジェクターは、極限のデューティーオペレーションにおいて優れた燃料噴霧、正確な計量、および卓越した耐久性を提供します。採掘、産業用発電、大型船舶用途に完全に最適化されており、エンジンの最大性能、燃費、および厳格な排出ガス規制への準拠を保証します。
| パラメータ | 詳細 |
| 部品番号 | 150-4453 (インジェクター GP 燃料) |
| OEM 互換部品番号 | 0R-8619, 124-9530, 229-0190, 132-0203, 376-0509, 250-1311 |
| タイプ | 機械式電子ユニットインジェクター (MEUI) |
| 適合エンジン | キャタピラー 3512B, 3508B, 3516B, 3512C |
| 適合機器 | マイニングトラック (785C, 793D)、産業用発電機セット、掘削機 (5130B, 5230B)、船舶推進 |
| 状態 | 100% 工場再生品 / 新品アフターマーケット OEM 相当品 |
| 重量 | 7.4 kg (16.3 lb) |
| 寸法 | 38.0 cm (長さ) × 7.6 cm (幅) × 7.6 cm (高さ) (14.96 × 3.0 × 3.0 インチ) |
| 電圧 | 24V DC |
| 保証 | 12ヶ月 キャタピラー相当限定保証 |
150-4453 燃料インジェクターは、キャタピラー 3512B エンジンの ADEM II 電子制御モジュールとシームレスに統合できるように設計された、直接交換可能なコンポーネントです。精密機械加工されたハウジングとコネクタにより、エンジン燃料システムとの完璧な位置合わせが保証され、取り付け時の改造は不要です。この高い互換性レベルは、特に採掘、建設、船舶オペレーションの高負荷で過酷な環境において、すべての 3512B 構成で一貫したパフォーマンスを保証します。
| パラメータ | 項目仕様キャタピラー |
| 最大作動噴射圧力 | 2000 bar (29,000 psi) |
| 燃料噴霧粒子径 | ≤ 40 ミクロン |
| 燃料供給流量精度 | ±1.2% の偏差 |
| ソレノイドバルブ応答時間 | ≤ 0.12 ミリ秒 |
| 作動温度範囲 | -40℃ ～ 155℃ (-40°F ～ 311°F) |
| シーリング保護等級 | IP67 |
| 耐久寿命 | 3,000,000 回以上の噴射サイクル |
| 吸気燃料供給圧力 | 必要燃料圧力 |
高圧性能のために設計された 150-4453 は、最大 2000 bar の圧力で動作し、ディーゼル燃料を 40 ミクロン以下の微細な液滴に効率的に分解します。この高度な噴霧により、3512B の燃焼室内での完全かつ効率的な燃焼が保証され、摩耗したインジェクターや標準インジェクターと比較して燃費が最大 10～14% 向上します。高速ソレノイドバルブは 0.12 ミリ秒未満で応答し、噴射タイミングと量を正確に電子制御できるため、出力の最適化と有害な排気ガスの削減に不可欠です。堅牢な IP67 シーリングにより、ほこり、湿気、高振動環境での信頼性の高い動作が保証されます。
| コンポーネント | 材料仕様仕様キャタピラー | 主な利点 |
| ニードルバルブとシート | タングステンカーバイド合金コーティング、HRC 72 硬度 | 優れた耐摩耗性、長寿命 |
| プランジャーとバレル | 窒化処理を施した高級クロムモリブデン鋼 | 優れた耐摩耗性、高圧下での焼き付き防止 |
| ノズルチップ | マルテンサイト系ステンレス鋼、マルチホールレーザー加工オリフィス | 空気燃料混合を促進する最適化されたスプレーパターン |
| ソレノイドコンポーネント | 高透磁率シリコン鉄合金 | 正確な制御のための高速で安定した磁気応答 |
| 内部シール | 高温フッ素ゴム (Viton®) | 燃料劣化に強く、漏れゼロを維持 |
| 外部シール | フッ素シリコーン複合材 | 極度の熱、油、環境汚染物質に耐える |
150-4453 インジェクターは、3512B エンジンの過酷な条件に耐えるように厳選されたプレミアム素材で製造されています。ニードルバルブとシートは、タングステンカーバイドコーティングが施されており、研磨性の燃料汚染物質による摩耗に対する優れた硬度と耐性を備えています。プランジャーとバレルアセンブリは、特殊な窒化処理を受けており、耐久性があり摩擦の少ない表面を実現しています。精密なレーザー加工されたノズル穴は、一貫した最適な燃料噴霧パターンを保証し、高品質の Viton® シールは、数百万回の噴射サイクルにわたる長期間の漏れのない性能を保証します。
| プロセス | 標準 / 試験方法 | 準拠規格 |
| 機械加工公差 | ± 0.0008 mm (0.000031 インチ) (重要表面) | キャタピラー OEM 仕様 1W-2019 |
| ニードルガイドホーニング | 精密ホーニング、ラジアルクリアランス ≤ 2.0 ミクロン | ISO 9001:2015 |
| 流量校正 | キャタピラー 3500 シリーズ試験ベンチで 100% 流量テスト済み | キャタピラー性能基準 3512B-06 |
| 高圧試験 | 定格圧力の 150% (3000 bar) で 3 時間耐久 | SAE J1995 |
| 振動試験 | 周波数 20～2000 Hz、加速度 25g | MIL-STD-810G |
| 熱サイクル試験 | -40℃ ～ 155℃、60 サイクル | キャタピラー品質基準 |
| 最終機能テスト | 全負荷シミュレーション、動的タイミング検証 | キャタピラー OEM 新品部品標準 |
すべての 150-4453 インジェクターは、キャタピラー OEM レベルの信頼性を確保するために、厳格な再生および多段階の品質管理プロセスを経て製造されています。重要部品は超微細公差で機械加工され、ニードルガイドはクリアランスを最小限に抑えるために精密にホーニングされています。各インジェクターは、正確な OEM 燃料供給仕様に一致するように、特殊なキャタピラー機器で個別に校正および流量テストされています。厳格な圧力、振動、熱サイクル試験により、最も過酷な作動条件下での性能が検証され、現場での信頼性の高い動作が保証されます。
| 利点 | 技術的利点 | 3512B エンジン性能への影響 |
| 燃費向上 | 優れた噴霧と正確な制御 | 燃料消費量 10～14% 削減 |
| 最大出力 | 一貫した高圧噴射 | 定格 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM を維持 |
| 排出ガス削減 | 完全な燃焼最適化 | EPA Tier 3 および IMO II 排出ガス規制に適合 |
| 長寿命 | プレミアム耐摩耗性素材 | オーバーホール間隔 (TBO) が 35% 延長 |
| ダウンタイム削減 | 堅牢で信頼性の高い設計 | 予期せぬメンテナンスを最小限に抑える |
| 診断互換性 | キャタピラー ET および ADEM II との完全統合 | トラブルシューティングと監視を簡素化 |
| コスト効率 | 競争力のある価格での OEM 品質 | 新品キャタピラー部品と比較して大幅なコスト削減 |
150-4453 インジェクターは、3512B エンジンに包括的な利点を提供します。その設計は、最適な噴霧と正確な電子制御により、燃費を 10～14% 大幅に向上させます。エンジンが常に定格出力を維持することを保証します。改善された燃焼プロセスにより、NOx および粒子状物質の排出量が削減され、厳格な環境基準に適合します。耐久性のある構造により、サービス寿命が延び、メンテナンス頻度が削減され、運用コストが削減され、高価なダウンタイムが最小限に抑えられ、新品 OEM 部品に代わる費用対効果の高い選択肢となります。
| 仕様 | 項目仕様キャタピラー | 仕様 |
| 専門家による推奨 | 取り付け資格 | キャタピラー認定技術者 |
| 正しい取り付けと校正を保証 | 取り付けトルク | インジェクター本体: 75 ± 5 Nm; ソレノイド: 30 ± 5 Nm |
| 損傷を防ぎ、適切なシーリングを保証 | 点検間隔 | 8,000 エンジン時間 |
| 漏れ、性能、外部損傷を点検 | オーバーホール間隔 | 20,000 エンジン時間 |
| 性能回復のために推奨 | 適合燃料 | 超低硫黄ディーゼル (ULSD)、#1 および #2 ディーゼル |
| キャタピラー仕様 #1D-97 | 必要燃料圧力 | 276～345 kPa (40～50 psi) |
| 最適な性能と長寿命を保証 | 推奨工具 | キャタピラー インジェクターサービスツールグループ (9U-7252) |
適切な取り外し、取り付け、調整のため
150-4453 インジェクターの最大の性能とサービス寿命を達成するために、取り付けはキャタピラー認定技術者が公式キャタピラーサービスツールを使用して行う必要があります。内部損傷を防ぎ、適切なシールを確保するために、正しいトルク値が不可欠です。8,000 エンジン時間ごとの定期的な点検と 20,000 時間ごとの推奨オーバーホールにより、最適な性能が維持されます。インジェクターは、クリーンな超低硫黄ディーゼル燃料を使用するように設計されており、40～50 psi の安定した吸気圧が必要です。これらのガイドラインに従うことで、持続的なピーク性能が保証され、キャタピラー 3512B エンジンの寿命が最大化されます。
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