C-aterpillar 20R-1277 燃料インジェクター 3512Bシリーズエンジン用

製品概要

C-aterpillar 20R-1277は、C-aterpillar 3512B V-12ディーゼルエンジン専用に設計された、高性能で完全に再生されたメカニカルエレクトロニックユニットインジェクター（MEUI）です。元の機器メーカー（OEM）の基準を満たし、それを超えるように製造されており、このインジェクターは高度な油圧作動と高速電子制御を統合し、優れた燃料噴霧、正確な計量、および卓越した耐久性を提供します。ヘビーデューティの船舶、石油、定置型発電用途に最適化された20R-1277は、エンジンのピーク効率、最大出力、および厳しい世界的な排出ガス規制への準拠を保証します。

1. 基本仕様と互換性

20R-1277燃料インジェクターは、C-aterpillar 3512BエンジンのADEM II電子制御モジュールと完全に互換性のある、ダイレクトフィットのOEM相当交換部品です。精密機械加工されたインターフェースにより、エンジンの燃料システムとのシームレスな統合が可能で、取り付け、油圧接続、または電子通信中に改造は不要です。この完全な互換性により、特に船舶、石油、定置型発電の厳しい環境下でのすべての3512Bエンジン構成で一貫したパフォーマンスが保証されます。

2. パフォーマンスと噴射パラメータ

2120 barの強化された高圧能力で設計された20R-1277は、卓越した燃料噴霧を実現し、ディーゼル燃料を37ミクロン未満の超微細な液滴に分解します。この噴霧レベルは、3512Bの燃焼室内の完全で効率的な燃焼を保証し、標準的なインジェクターと比較して燃料経済性を最大14～17%直接改善します。高速ソレノイドバルブは0.09ミリ秒未満で応答し、噴射タイミングと持続時間に対する比類のない電子制御を可能にします。これは、出力の最適化と排気ガスの最小化に不可欠です。堅牢なIP68シーリングと拡張された温度範囲は、最も過酷な環境条件下での信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

3. 材料と構造上の特徴

20R-1277インジェクターは、3512Bエンジンの厳しい作動条件に耐えるように選択されたプレミアム素材で製造されています。ニードルバルブはタングステンカーバイド複合コーティング（HRC 77）を備えており、低硫黄ディーゼル燃料からの摩耗に対して優れた耐性を提供し、サービス寿命を5.2倍延長します。プランジャーとバレルは、摩擦を低減し摩耗を防ぐための特殊なダイヤモンドライクカーボン（DLC）ナノコーティングを使用していますCat® Parts Store。レーザー加工されたノズルオリフィスは、安定した最適化された燃料スプレーパターンを保証し、高品質のViton®およびフッ素シリコーンシールは、数百万回の噴射サイクルにわたって信頼性の高い漏れのないパフォーマンスを維持します。

4. 精密製造と品質管理

すべての20R-1277インジェクターは、CAT OEMレベルのパフォーマンスと信頼性を保証するために、徹底的な再生および多段階テストプロセスを経て製造されていますCat® Parts Store。重要部品はサブミクロン公差で機械加工され、ニードルガイドアセンブリは精密レーザーホーニングで仕上げられ、1.6ミクロン未満のクリアランスを実現しています。各ユニットは、燃料供給が正確なOEM仕様に一致することを保証するために、C-aterpillar専用3500シリーズテストベンで個別に校正および流量テストされています。厳格な圧力、振動、熱テストにより、最も過酷な作動条件下でのパフォーマンスが検証され、現場での一貫した信頼性の高い作動が保証されます。

5. 主要な利点とパフォーマンス上の利点

20R-1277インジェクターは、3512Bエンジンに包括的なパフォーマンス上の利点を提供します。その高度な設計は、優れた燃料噴霧と正確な電子制御により、燃料効率を14～17%向上させます。最適な噴射圧力とタイミングを維持することにより、エンジンは1800 RPMで定格出力1910 HPを常に提供します。正確な燃焼制御は、粒子状物質とNOx排出量を大幅に削減し、厳格なEPA Tier 3およびIMO II基準への準拠を保証します。高度な材料は、サービス間隔を延長し、メンテナンスコストを削減し、高価なダウンタイムを最小限に抑えながら、新品部品よりも大幅な節約を提供しますCat® Parts Store。

6. 取り付けとメンテナンスの仕様

20R-1277インジェクターから最適なパフォーマンスと最大のサービス寿命を得るためには、取り付けはC-aterpillar認定技術者が専門のCATサービスツールを使用して行う必要があります。内部コンポーネントの損傷を防ぎ、正しいシーリングを保証するために、取り付け中に特定のトルク値を適用する必要があります。10,000エンジン時間ごとの定期的なサービス点検が推奨されており、24,500時間で完全なオーバーホールを行います。インジェクターは超低硫黄ディーゼル燃料で使用するように設計されており、40～50 psiの一貫した吸気供給圧が必要です。これらのメンテナンス仕様を遵守することにより、C-aterpillar 3512Bエンジンのピークパフォーマンスを維持し、サービス寿命を最大化します。