C-アターピラー20R-1264 3512Bシリーズエンジン用燃料注入器

製品概要

C-aterpillar 20R-1264は,C-aterpillar 3512B V-12 ディーゼルエンジン専用に設計された高性能,完全に再製造された機械電子ユニット注射器 (MEUI) である.オリジナル機器メーカー (OEM) の基準を上回るように構築高速の電子制御により 優れた燃料原子化,精密な注射計測,そして卓越した耐久性を提供します.鉱山での重作業に最適化20R-1264は最高エンジン効率,最大出力,そして厳しい世界的な排出規制の遵守を保証します.

1基本仕様と互換性

20R-1264燃料注入器は,直接装着可能な,OEMと同等の交換部品で,C-aterpillar 3512BエンジンのADEM II電子制御モジュールと完全な互換性を保証します.精密加工されたインターフェースは,エンジンの燃料システムとシームレスな統合を可能にします設置,水力接続,電子通信の変更は必要ない.3512Bエンジンのコンフィギュレーション全体で一貫したパフォーマンスを保証します特に,鉱山,海洋,固定電源アプリケーションの要求の高い環境では.

2性能と注射パラメータ

20R-1264は2000バーの高圧能力で設計され 45ミクロン未満の超細小滴にディーゼル燃料を分解する 優れた燃料原子化を実現します3512Bの燃焼室内で完全で効率的な燃焼を保証します高速電磁弁は0.10ミリ秒未満で反応する.注射時間と期間を電子的に制御できる排出量を最小限に抑えるために重要です.IP68 の 堅牢 な 密封 と 広範囲 の 動作 温度 は,最も 厳しい 環境 条件 に も 信頼 できる 性能 を 保証 し ます.

3材料と構造の特徴

20R-1264インジェクターは,3512Bエンジンの厳しい動作条件に耐えられるように選択された高級材料で作られています.針弁は,ワルフタンカービッド複合層 (HRC 74) を搭載しています.低硫黄ディーゼル燃料による磨きに優れた耐性を持ち,使用寿命を4倍半延長します.ポンジャー と 樽 は 摩擦 を 軽減 し て 磨き を 防止 する ため に ダイヤモンド の よう な 炭素 (DLC) の ナノ コーティング を 使っ て いるレーザーで穴を掘るノズルの穴は安定して最適化された燃料噴射パターンを確保し,高級のViton®とフッソシリコンシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシールシール何百万回の注射サイクルで漏れのない性能.

4精密製造と品質管理

各20R-1264インジェクターは,CATOOEMレベルの性能と信頼性を保証するために,徹底的な再製造と多段階試験プロセスを受けます.重要な部品は,微米未満の許容量まで加工されています精密レーザー磨きで完成した針ガイド組で,2.0ミクロン未満のクリアランスを達成します.各ユニットは個別に校正され,C-aterpillar専用 3500シリーズ試験台で流量試験が行われ,燃料配送がOEMの仕様に正確に一致することを保証する.厳格な圧力,振動,熱テストは,最も厳しい操作条件下で性能を検証し,現場で一貫して信頼性の高い操作を保証します.

5主要な利点と業績の利点は

20R-1264インジェクターは,3512Bエンジンのための包括的な性能優位性を提供します.精密な電子制御により,燃料効率を10~14%向上させる.適正な注入圧とタイミングを維持することで,エンジンが1800RPMで1190HPの全額出力を一貫して提供することを保証します.精密な燃焼制御により,粒子やNOxの排出量が大幅に減少します, 厳格な EPA Tier 3 と IMO II 規格の遵守を保証します.先進的な材料の使用は,サービス間隔を延長し,保守コストを削減し,コストのかかるダウンタイムを最小限に抑えます.新しい部品に対してかなりのコスト削減を.

6設置と保守の仕様

20R-1264 注射器の最適性能と最大使用寿命を達成するには,C-aterpillar認定技術者が専門の CAT サービスツールを使用して設置を行う必要があります.内部部品の損傷を防止し,適切な密封を確保するために,設置中に特定のトルク値が適用されなければならない.定期的なサービス検査は,1万エンジン時間ごとに推奨され,2万2千時間ごとに完全な改修が行われます.注射器は,超低硫黄ディーゼル燃料で使用するように設計されています.容積は1m × 10m × 10mこのメンテナンスの仕様を遵守することで 持続的な最高性能を保証し C-aterpillar 3512Bエンジンの使用寿命を最大化できます