製品説明: 0R-3742インジェクターは, c-aterpillar 3116シリーズディーゼルエンジン向けに特別に設計された,オリジナルのスペックを持つプレミアム燃料注入部品です.耐久性 が 優れている超精密な燃料配送 極端な環境適応性 低総所有コストc-aterpillarのオリジナルの技術基準に従って製造され,3段階の品質管理試験を受けたC-aterpillar 3116燃料システムとの完璧な互換性を確保するために,高度な電磁制御技術と精密なCNC加工を統合しています.0R-3742は,強化合金体とアップグレードされた片段密封構造を特徴としています厳しい条件 (高温 ≤120°C,高圧,重塵,高湿度) で安定した動作を可能にします.適正な注射タイミングと均質な原子化により,燃料の完全な燃焼が促進されます.燃料消費量を8%~12%削減し,有害な排出量を削減し,国際環境基準を満たします.直接サポートします建設機器,産業用発電機,c-aterpillar 3116エンジン搭載の重用車に最適信頼性の高いものを提供します長期にわたる電源供給
| 基本情報 | 仕様と主要特徴 |
| 製品名 | c-aterpillar 3116 ディーゼルエンジンの注射装置 (オリジナル規格) |
| モデル番号 | 0R-3742 (OR3742) (c-aterpillar 3116シリーズ専用) |
| 相互互換性のあるモデル | 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 0R-3580, 4P-2995 (c-aterpillar 3116エンジンと100%互換性) |
| 適用可能なエンジン | 主要:c-aterpillar 3116シリーズディーゼルエンジン;次要: 3114,3126シリーズ (プラグアンドプレイ互換性) |
| 製品状態 | 全新 オリジナル/オリジナル・スタンダード 再製造 (100% 納品前試験,OEM品質に一致) |
| 制御型 | 電磁 (ECU 電子制御) 超精度,迅速な応答,反干渉,安定した信号 |
| 燃料の互換性 | ディーゼル (国家/非標準,低硫黄/高硫黄) 汚れ防止,防コク,防腐,多燃料対応 |
| 純重量 | 0.56kg 軽量 簡単に設置/解体 保守時間を節約 |
| パッケージの寸法 | 22.5cm × 12cm × 12cm 高強度 衝撃/防水パッケージ 運送中に損傷に耐える |
| 基本技術パラメータ | 価値観と競争上の利点 |
| 注入口開口圧 | 24 ± 0.5 MPa 超精密圧力制御,c-aterpillar 3116 ′s 作業サイクルに最適化 |
| 作業圧力範囲 | 52~145 MPa 幅広い動作範囲,フル/アイドル/極端な負荷下で安定したパフォーマンス |
| ダイナミック応答時間 | ≤ 1.0 ms 超高速応答,スムーズな出力と安定した燃焼を保証 |
| 単回の注射の持続時間 | ≤ 0.7 ms 精密な燃料計測,廃棄物と不完全な燃焼を最小限に抑える |
| 噴霧パターン | 最適化された c-アターピラー S型原子化ユニフォームスプレー 燃焼効率を最大化 燃料消費を削減 |
| 針弁のクリアランス | 0超精密フィット,漏れ防止密封,使用期間を延長する |
| 密封表面の粗さ | Ra ≤ 0.04 μm 高強度密封,高圧と高温に耐える |
| キーコンポーネントの硬さ | HRC 63?? 67 超耐着用 長期高負荷操作に対応 |
| 注射サイクル寿命 | ≥ 1600超耐久性 交換頻度とコストを削減 |
| 構造構成要素 | 材料と製造プロセス | 性能上の利点 |
| インジェクターの体 | 強化高強度合金鋼; 統合鍛造 + CNC加工 + 三重熱処理 | 耐疲労,耐圧/耐腐蝕; 厳しい環境で育っています |
| 針弁ペア | 高純度合金;精密磨削 + 隙間のないペアリング + ニトリド + 耐磨コーティング | 均一な原子化,漏れ防止,低着用; 3116 センチの電力と燃焼効率を保証する |
| 制御スプリング | 高耐久性合金スプリング; 双スプリングリンク + 耐疲労/変形 + 精密校正 | 精密な開口圧力制御,迅速な針弁閉塞; 注射精度と安定性を向上させる |
| 磁気弁 | 高精度アンチ・インターフェランスコイル 密封式防水/防塵 + 高耐久性コーティング + 抗酸化 | 迅速な応答,反干渉 複雑な環境で安定 3116 ECU にぴったり合う |
| 適用される機器 | 典型的なモデル (c-aterpillar 3116-Powered) |
| 掘削機 | c-アターピラー 320B, 322B, 325B, 330B 長期間の重荷運転の安定した性能 |
| 車輪の荷乗機 | c-aterpillar 928G, 938G, 950G 低失敗率,重荷作業の高効率 |
| モーター・グレード | c-aterpillar 120H, 140H, 160H 信頼性の高い動作,保守のダウンタイムを最小限に抑える |
| 他の機器 | 産業用発電機,重型トラック,海上電源装置 (3116/3126電源) 幅広い適応性,安定した電源供給 |
| 主要な製品メリット | 詳細な利益 (顧客中心) |
| c-aterpillar 3116 専用フィット | OEM対応の寸法とインターフェイスは,変更やデバッグなしで直接交換できます. メンテナンスの時間を短縮し,機器の稼働時間を増加させ,互換性リスクを排除します. |
| 超 耐久 的 な 建築 | 熱処理された三重合金ボディと耐磨部品は1600万回以上の注射サイクルを供給する.疲労,腐食,耐磨に耐える.交換コストを削減し,使用寿命を延長する. |
| 精密な燃料制御 | ECU制御電磁弁 (≤1.0ms応答) と最適化された原子化により,燃料消費量は8%~12%削減されます.完全な燃焼は排出量を削減し,エンジンの性能を向上させます. |
| 極端 な 環境 に 適応 する 能力 | 一部密封と防水/防塵設計は高温 (≤120°C),重塵,湿度に対応します.すべてのディーゼルタイプと互換性があります.厳しい建設現場に最適です. |
| 維持費 の 低さ | 軽量で,ツールなしのインストール; 低故障率; 信頼性の事前テスト. 労働コスト,ダウンタイム,および機器オペレーターの総所有費を最小限に抑える. |
| OEM品質保証 | c-aterpillarのオリジナル規格に準拠して製造され 3段階の品質テストと 100%の納品前検査です |
| 代替 シナリオ | 症状 (c-aterpillar 3116 エンジン) |
| 電力損失 | 不安定なレアリング,弱い加速,ハードスタート,黒/白の煙,そして強力なパワー低下 |
| 燃料 の 消費 量 が 増加 する | 標準条件下では燃料消費量が10%以上増加し,出力量は燃料消費量に匹敵せず,資源を無駄にしたり,コストを増やしたりします. |
| メカニカル 障害 | シリンダーの発火不当,異常なエンジン騒音,注射器の漏れ,過剰なオイル返却,または針弁の詰め込みにより機器のシャットダウン |
| 他の異常 | ECUのエラーコード,エンジンのジッター,フルロードで動作できないこと,排出量の増加,または不安定な動作は,エンジンの部品の寿命を短縮します. |
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