磁気電池駆動のコンモンレールディーゼル注入器で,電磁アクチュエータは,電気信号を精密な機械的動きに変換し,燃料注入のタイミングを調節するコア制御部品として機能する.電磁駆動器の故障は,しばしば注射器の完全無効性または不安定な注射行動につながる一般的な電気機械的な故障です.機械的な磨きとは違ってこの障害は電気疲労,磁気性能低下,機械疲労,熱圧の複雑な相互作用を伴う.動作が完全に失われるか遅くなる針の反応が弱く,または不規則です.
主要な電気障害メカニズムはコイル分解です.電磁コイルは高周波の繰り返し電源化と消電で動作します.通常,エンジン負荷下では100 Hzを超える周波数で長期間の循環電流流は,熱老化,振動による摩擦,エンジン制御ユニット (ECU) の電圧ピークにより,徐々に隔熱機能が崩壊する.銅線の隔離器が裂けたり溶けたりする抵抗が設計仕様から逸脱すると,磁力出力は著しく減少します.針を十分に引き上げないか 完全に開けない重症の場合,ショート・サーキットは ECU 駆動回路の損傷を引き起こす可能性があります.
磁気性能の低下はまた重要な要因である. armatureとポールパーツは,高速応答のために最適化された高透性磁気材料から製造されている.燃焼室付近の高温条件で,磁化・消磁化サイクルを繰り返すこの材料は熱性老化と磁気疲労を経験し,磁気浸透性と残留性が低下します.これは同じ駆動電圧で発生する電磁力を減少させます.反応速度を遅らせ,注射遅延を延長するさらに,アームテージとポールピースの間の炭素堆積とオイル汚染は,磁気抵抗を増加させ,動作力をさらに弱体化させます.
動作装置内の機械的疲労も故障に寄与する. armatureは,小さなスプリングと硬いリンクを通じて制御バルブまたは針に接続される.高周波の衝撃と振動は,スプリング鋼部品にマイクロクラックを引き起こす松散なアーメチャーのピン,変形した支架プレート,過剰なアーメチャーのエンドプレイは,作業空気のギャップを変更します.動作装置のダイナミックバランスを乱す空気隙間の偏差は直接応答特性を影響し,不安定な注射量,不規則なタイミング,および針の不完全な閉塞を引き起こす.
環境要因は故障率を加速します.シリンダーヘッドからの高温は,熱膨張,材料のスリップ,保温の脆さを促進します.湿気,燃料の腐食,化学堆積物により,コイル端末と電気コネクタが分解される電気回線や内部部品に対する機械的ストレスを増加させ,早期の疲労障害を促進する..
障害解決と処理のために,電気抵抗テストは,開いたコイルまたはショートコイルを特定することができます.固定器具とポールパーツの表面を清掃すると部分的な機能が回復しますしかし,電磁電源の故障は,電磁電源駆動装置全体またはインジェクター全体の交換を必要とする.予防措置には,ECU出力電圧の安定化,電磁電源の電源の供給の安定化,電磁電源の供給の安定化,電磁電源の供給の安定化などが含まれます.高温耐性ワイヤリングハーネスを使った貯蔵物の形成を減らすためにクリーンな燃料を維持し,長時間過熱操作を避ける.電流波形と漏れ検査による早期発見は,エンジンと燃料システムへの二次損傷を防ぐのに役立ちます.
