Caterpillar 966Gの車輪ロード機で使用された CAT C12エンジンは,ハードスタート,排気ガスから黒い煙,生産性の低下の症状を示した.エンジンは約7906時間稼働していました燃料システムの問題が頻繁に報告されています.
運用上の課題:
1装置が夜中無動だった後 エンジンを起動する難しさ
2燃費過剰と黒い排気煙
3エンジンのパワーが減り サイクル時間が減る
4. 燃料フィルターの頻繁な交換
根本的な原因分析
この問題は,燃料品質管理の不良に起因した.燃料貯蔵タンクが適切に密封されず,水がシステムに入ることを許していた.燃料のサンプル分析では,水 (720ppm) と微粒子の汚染物質の濃度が高くこの水汚染は,注射器の内部腐食と燃料システム部品の損傷を引き起こしました.
予防策
1. 燃料貯蔵タンクが適切に密封されていることを確認
2. 自動排水機能を持つ高品質の燃料水分離機を設置する
3定期的な燃料品質試験を実施する
4適切な燃料処理手順について
5. 燃料システムの部品を定期的に検査し,維持する
極極地でのCaterpillar 320掘削機で使用された CAT C12エンジンは過熱,電力の喪失,注射器の故障の症状を示した.エンジンは8565時間稼働していました.
運用上の課題:
1高温の排気ガス
2重荷下でのエンジン電力の損失
3頻繁に注射器が故障する
4燃費増加
根本的な原因分析
この問題は,主に現場での極端な作業環境によるものであった.高温環境と重荷によりエンジンの温度が上昇した.燃料注入器の性能に影響を与えた.
予防策
1エンジンの動作状態を監視し,過剰な空動を制限する
2. 極端な条件のために補助冷却システムをインストール
3潤滑性が向上したより質の高い燃料を使用します
4予防的な整備のスケジュールをより頻繁に行う
5極端な条件下での操作機器に関する列車操作者
ブルドーザーのCAT C12エンジンは,燃費過剰,黒い煙,頻繁にエンジンが故障する症状を示した.エンジンは平均6182時間稼働していました.
運用上の課題:
1業界標準と比較して高い燃料消費量
2加速時の排気ガスから黒い煙
3頻繁にエンジンが故障し,停滞する
4設備の性能が悪い
根本的な原因分析
この問題は主に,設備運用者の不適切な操作によって引き起こされました.そしてエンジンが適切に暖まるのを許さないこの慣習は,燃料注入器や他のエンジン部品に過度の磨きを及ぼしました.
予防策
1. 設備の正常に動作する電車運転手
2負荷監視システムを導入する
3. 過剰な空動を減らすために空動制御システムをインストール
4機器のパフォーマンスを監視するために GPS追跡を使用します
5. 操作者訓練プログラムを展開する
