(リポーター:マイケル・ブラウン) ディーゼル燃料の価格上昇により 機器の燃料消費は ユーザーにとって大きな懸念となっていますCaterpillarのディーゼルインジェクター (インジェクター) を使用する多くのユーザー 0R-0471部品番号, 0R-3190 (一般部品番号 0R-3002, 0R0471) は,機器の燃料回収量が異常増加していると報告しています.燃料消費量が大幅に増加し,消費者に経済的損失をもたらしましたジャーナリストたちは この問題の原因と解決策を 調べました
カリフォルニア の 採石場 の 経営 者 サラ・ミラー は 記者 に,採石場 に 5 台 の Caterpillar ローダー が 搭載 さ れ て いる と 述べ て い ます.これら は すべて 0R-0471 注射 器 に 装備 さ れ て い ます. (一般 部品 番号 0R-3002, 0R0471)過去2ヶ月間"燃料タンクと燃料フィルターをチェックしましたが,問題はありませんでした.専門的なメンテナンス技術者が検査を依頼しました燃料の返却が異常だった"とサラ氏は言いました.技術者は,過剰な燃料返還は,燃料消費を増やしただけでなく,機器の力を減少させました.
Caterpillarのメンテナンスサービスセンターのシニアテクニシャンであるロバート・デイビスは,Caterpillar 0R-0471と0R-3190インジェクターの通常の燃料返却 (一般部品番号0R-3002,0R0471) は一定の範囲内にある.燃料の返却がこの範囲を超えると,それは注射器に欠陥があることを意味します. "異常な燃料返却の主な原因は針のバルブが磨かれ,針のバルブボディとインジェクタルの殻の間に過度のクリアランスがある場合バルブプレートの着用",ロバート氏は言った.
ロバートは,誤った0R-3190注射器 (一般部品番号0R-3002) を例として記者たちに説明しました.注射器を分解した後,針のバルブがひどく磨かれていることが判明しました.針のバルブボディと注射器の殻との間のクリアランスは標準値よりもはるかに大きい"注射器が動いているとき,燃料の一部は,燃焼に参加することなく,針のバルブ体と注射器の殻の間の空隙を通って戻ってくる.燃料回帰量が増加するさらに,バルブプレートの磨損は,燃料圧力の制御の失敗につながり,異常な燃料返還を導きます.
燃料消費量に対する異常な燃料帰納の影響をさらに検証するために,ロバートはテストを行いました.彼は通常の0R-0471注射器 (一般部品番号0R-3002,0R0471) と同じロードで異常な燃料返却を伴う不具合の注射器燃料消費量を同じ作業条件でテストした.試験結果によると,欠陥インジェクタを搭載したロード機の燃料消費量は,通常のインジェクタを搭載したロード機の燃料消費量より18%高かった."これは,異常な燃料返還が燃料消費を大幅に増加させ,消費者に大きな経済的な圧力を及ぼすことになります"とロバートは言いました.
ロバートはまた,異常な燃料返却は,燃料消費を増やすだけでなく,エンジンの正常な動作に影響を及ぼします.燃料の注入圧を低下させる燃料の燃焼が不完全になり,エンジンのパワーが減るだけでなく,汚染物質の排出も増加します"燃料回帰パイプから漏れた燃料は火災などの安全上の危険を招く可能性があります..
Caterpillar 0R-0471と0R-3190注入器 (一般部品番号0R-3002,0R0471) の異常な燃料返却問題に対して,ロバートは対応する解決策を提案しました.定期的に注射器を検査します.2つ目は,使用された針のバルブペアとバルブプレートを間に合って交換することです.厳格にメンテナンスのマニュアルに従って,注射器の燃料返還を標準範囲内であることを確認するために校正します.3. 高品質の燃料を使用し,汚れが注射器に侵入して磨きを起こすのを防ぐために,燃料フィルターを定期的に交換してください.
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